Hauv nruab nrab-80s, Beriev Design Bureau tau ua haujlwm nyob hauv lub ntiaj teb coob tshaj tiv thaiv submarine dav hlau dav hlau A-40 "Albatross" (khoom "B"). Muaj peev xwm tsim kev hloov pauv rau cov neeg caij tsheb thauj mus los, tua hluav taws hauv hav zoov, saib xyuas thaj tsam ntug dej hiav txwv, nrog rau kev lag luam thiab kev saib xyuas dej khov tau txiav txim siab. Txawm li cas los xij, qhov ntxim nyiam thiab hnyav hnyav ntawm Albatross ntawm 55 tons tsis tau tso cai rau nws ua haujlwm tau zoo hauv kev ua haujlwm pej xeem: lub tsheb tsis muaj kev cia siab hauv khw. Nov yog qhov phiaj xwm ntawm tus kwv yau ntawm Albatross tau tshwm sim, uas tau txais lub npe A-100 (tsis txhob poob siab nrog A-100 Premier AWACS lub dav hlau raws li Il-76MD-90A, uas tseem tab tom tsim hauv Taganrog)). Cov phiaj xwm rau A-100 tau hnyav li ntawm 21-22 tons thiab cog lus tias TV-117S lub tshuab turboprop, txhua tus tau tsim 2500 hp. Tsis tas li ntawd, rau-plaub blades SV-34 cov kiv cua, qhov txawv los ntawm qib qis suab nrov, tau qiv los ntawm Il-114 lub dav hlau, uas yog lub sijhawm tshiab. Qhov tseeb, A-100 nws tus kheej feem ntau yog ua raws cov khoom siv thiab sib dhos ntawm Il-114. Nyob rau theem ntawm kev txhim kho kev teeb tsa ntawm lub dav hlau, nws tau hloov pauv tias yav tom ntej amphibian zoo sib xws hauv cov txuj ci thiab cov txuj ci tsis zoo rau cov neeg tua hluav taws qub uas tsim nyog Canadair CL-215 (tam sim no nws yog Bombardier CL 415 niaj hnub), thiab qhov no tau nug cov lus nug txog qhov ua tau ntawm kev tsim qhov tshiab. Ntawm qhov tod tes, yog tias A-100 tau raug coj los rau nws qhov kev txiav txim siab thaum kawg ntawm 80s, tam sim no Russia yuav muaj lub dav hlau hauv kev pabcuam uas tsim kev sib tw tiag rau CL 415. Tam sim no lub dav hlau tam sim no muaj lub siab tshaj plaws hauv nws ntu thiab tsis xav tau ntawm lub qab ntug. tsis muaj kev hloov pauv, tsis muaj tus neeg sib tw tsim nyog.
Raws li qhov tshwm sim, tus thawj tsim qauv ntawm OKB, Alexei Kirillovich Konstantinov, txiav txim siab nce qhov hnyav ntawm lub dav hlau tshiab mus rau 40 tons thiab teeb tsa tso tsheb tso dej los ntawm 13 tons. Cov neeg siv khoom tseem ceeb ntawm amphibian, Ministry of Civil Aviation, Ministry of Aviation Industry thiab State Forest Committee tau pom zoo lub tswv yim. Cov amphibian tshiab tau tsim los lawm raws li txoj cai A-200, uas tom qab ntawd hloov pauv mus rau Be-200 paub. Tus pas nrig rau kev txhim kho lub nkoj ya hauv 1990 los ntawm txhais tes ntawm Konstantinov tau los ntawm tus thawj coj tshiab ntawm TANTK Gennady Sergeevich Panatov. Nws yog nws leej twg tau txiav txim siab tseem ceeb los tsim thawj tus qauv ntawm lub tshuab tis. Thaum Lub Kaum Ob Hlis 9, 1990, Pawg Neeg Sawv Cev ntawm USSR tau txiav txim siab los ua plaub qhov qauv (ob qho rau kev sim zoo li qub thiab ob qho rau kev ya davhlau) nrog Zaporozhye D-436T lub cav turbofan xyoo 1991-1995, thiab xyoo 1996 tso lub dav hlau mus rau hauv cov khoom lag luam ntawm qhov chaw ntawm Irkutsk Aviation Production Association - IAPO. Ib me ntsis tom qab, Lavxias tau xav paub txog ntau qhov chaw amphibian, thiab thaum Lub Xya Hli 17, 1992, los ntawm tsoomfwv txoj cai, nws tau lees paub cov phiaj xwm ntawm Council of Ministers.
Qhov ntxim nyiam tshaj plaws yog twb tau tsim xyoo 1991 rau kev txhim kho Be -200 lub koom haum thoob ntiaj teb tau tsim los ntawm lub npe CJSC "BETA IR", uas sawv rau "Beriev - Taganrog - Irkutsk". Cov nroj tsuag hauv Irkutsk muaj feem koom nrog 35%, Beriev Design Bureau - 20%, Swiss nyiaj txiag pab pawg Ilta Trade Finanse S. A. - 20%, lub tuam txhab "Prominvest" los ntawm Ukraine - 5%thiab Taganrog lub dav hlau cog - 25%. Viktor Anatolyevich Kobzev dhau los ua Tus Thawj Coj ntawm CJSC hauv xyoo 1992, uas tom qab ntawd dhau los ua Tus Tsim Qauv ntawm Lub Tuam Txhab Dav Hlau lub npe tom qab G. M. Beriev. Muaj ntau txoj hauv kev, kev tsim kom muaj kev koom tes zoo li no yog kev ntsuas nruj - tsis muaj nyiaj, txhua tus saib mus rau Sab Hnub Poob nrog kev cia siab. Nws tsis yooj yim sua qhia ncaj qha cov tub ua lag luam txawv teb chaws rau hauv kev tiv thaiv kev lag luam. Nws yog ib qho tseem ceeb los ua haujlwm nrog TsAGI cov kws tshaj lij, uas tau pab tsim lub cev nrog lub cev tsis muaj zog txaus rau nws chav kawm. Be-200 kuj sib piv nrog nws qhov kev nce thiab nqis tus yam ntxwv-lub dav hlau muaj peev xwm ua haujlwm ntawm txoj kev khiav ntev txog 1800 meters.
Kev tsim kho lub dav hlau hauv tebchaws Russia tau ua raws li FAR-25 tus qauv kev tsim huab cua (Be-200 yog ib tus thawj ntawm no), uas ua rau nws muaj peev xwm lees paub lub dav hlau raws li tus qauv ntawm Asmeskas thiab European daim ntawv sau npe dav hlau. Txawm li ntawd los, txhua tus nkag siab tias rau kev tsim cov khoom tshwj xeeb Be -200, nws yog qhov tsim nyog nkag mus rau thoob ntiaj teb kev lag luam - kev siv hauv tsev yuav tsis txaus.
Be-200 npaj dav hlau
Be-200 ya lub nkoj tau suav nrog ntau qhov kev hloov pauv tshiab ntawm ob lub tebchaws thiab hauv ntiaj teb ntawm kev tsim seaplane. Lub dav hlau ya dav hlau nyob hauv ib feem ntawm lub qhov ntswg thiab cov ntu ntu ntawm tis, rudders, ailerons, flaps, spoilers, ntu ntu ntawm pob txha thiab ruaj khov, tiv thaiv hydraulic, ntab tau txais cov qauv tsim. Hauv ntau txoj hauv kev, qhov no yog ntsuas los tiv thaiv kev xeb - tus yeeb ncuab tseem ceeb ntawm kev ya dav hlau. Yeej, lub cev yog ua los ntawm kev tiv thaiv corrosion aluminium-lithium alloys. Tsis tas li ntawd, cov koog thiab cov txheej txheem ntawm cov amphibian dhau los tiv thaiv kev txhim kho corrosion thiab txheej. Yim lub tso dej loj loj tau muab tso rau hauv qab ntawm lub dav hlau, uas yog qhov kev daws teeb meem tshwj xeeb thaum lub sijhawm ntawd. Tsis tas li, thawj zaug rau cov amphibians hauv tsev, lub cockpit tau raug kaw - qhov no ua rau nws ya tau ntawm qhov chaw siab txog 12 txhiab metres. Lub nkoj-fuselage Be-200 thawj zaug hauv ntiaj teb kev coj ua tau txais ob kauj ruam.
Ukrainian tsim chaw lis haujlwm Kev Txhim Kho tau ua lub luag haujlwm txhim kho cov tshuab rau Be-200, thiab Motor Sich CJSC tau lav txog kev tsim khoom thiab sib dhos. Qhov tshwm sim yog qhov sib txawv ntawm peb-ncej turbofan roj turbine D-436 nrog lub zog tawm ntawm 7500 kgf, uas TP qhov ntsuas tau ntxiv thiab tiv thaiv kev tiv thaiv corrosion ntawm cov txheej txheem ua haujlwm tau zoo dua. Lub cav tau npaj tsuas yog los ntawm 1995, thiab ntawm Be-200 nws tau teeb tsa txhua xyoo 1998. D-436TP tau txais daim ntawv pov thawj hom los ntawm Pawg Sab Laj Hauv Lub Xeev hauv xyoo 2000, thiab xyoo 2003 rau suab nrov. Lub cav tseem tau txais kev pom zoo los ntawm European Aviation Safety Agency, uas feem ntau ua kom lub dav hlau nkag mus rau hauv kev lag luam thoob ntiaj teb. D-436TP tau teeb tsa rau ntawm cov kav luv luv saum toj ntawm lub hauv paus tis ntawm lub dav hlau, uas tsim cov yam ntxwv uas pom tau zoo ntawm Be-200.
Rau cov tshuab ntawm tsev neeg Beriev, thawj zaug ntawm Be-200, peb-channel hluav taws xob hluav taws xob tswj qhov system EDSU-200, uas tau tsim hauv Moscow, ntawm Avionika Scientific and Production Association, tau siv. Nws yog qhov tseem ceeb uas nyob hauv lub cockpit lawv tau tso lub kauj tsheb thiab teeb tsa lawv nrog cov cuab yeej niaj hnub tswj los ntawm Su-27 tus neeg tua rog nyob rau lub sijhawm ntawd. Qhov thev naus laus zis tshiab tshaj plaws thaum pib ntawm 90s yog ARIA-200 lub davhlau thiab kev ua haujlwm nyuaj, uas dhau los ua cov khoom lag luam ntawm kev sib koom ua haujlwm ntawm Lavxias tsim cov chaw haujlwm thiab Asmeskas Kev Sib Koom Tes Ua Haujlwm Aerospace. Qhov nyuaj tau ua raws li Intel 486 tus txheej txheem, txhua cov ntaub ntawv rau cov kws tsav dav hlau tau nthuav tawm ntawm LCD cov lus, thiab qhib lub tsev tsim ua rau nws tuaj yeem hloov kho cov cuab yeej rau cov neeg siv khoom. "ARIA-200" tau muab cov neeg coob ntawm tsuas yog ob tus neeg muaj peev xwm tsis tsuas yog tswj lub tshuab, tab sis kuj ua rau nws muaj peev xwm siv lub dav hlau los ntawm lub hauv paus taw tes mus rau qhov chaw ntawm qhov hluav taws kub.
Lub tshuab hauv qhov kev tua hluav taws tuaj yeem nqa tau 12 tons dej los ntawm qhov qhib dej hauv lub nkoj tsuas yog 14 vib nas this. Raws li qhov xav tau tsim, lub dav hlau rau kev haus dej yuav tsum glide hla cov dej saum npoo av ntawm qhov ceev ntawm 0.9-0.95 los ntawm kev tshem tawm nrawm. Nws yog qhov xwm txheej no uas lub nra ntawm lub fuselage-nkoj yuav tsawg heev. Nyob rau tib lub sijhawm, kev txo qis hauv kev npaj ceev mus rau 0, 6-0, 85 los ntawm kev tshem tawm ib qho ua rau muaj kev puas tsuaj loj los ntawm kev puas tsuaj ntawm lub dav hlau. Yog tias peb xav tias hluav taws hauv hav zoov tau tawg 10 kilometers ntawm lub pas dej tsim nyog rau Be-200, tom qab ntawd cov neeg tua hluav taws amphibious ntawm ib lub chaw muag roj tsheb tuaj yeem tso 320 tons dej rau ntawm qhov hluav taws kub. Kev ntsuam xyuas cov txheej txheem dej yav tom ntej rau Be-200 tau ua tiav ntawm Be-12P-200 chav kuaj ya. Kev thauj mus los ntawm lub dav hlau amphibious, vim lub tsheb loj thauj khoom (2050x1760 mm), tuaj yeem tshem tawm sai thiab thauj khoom txheem ntim thiab thauj khoom ntawm pallets. Nws kuj tseem xav txog tus neeg caij npav ntawm Be-200 rau 64 tus neeg thiab tsheb thauj neeg mob rau 40 tus neeg raug mob ntawm lub ncab.
Thawj daim ntawv ntawm Be-200 hauv qab tus lej 7682000002 hauv cov ntawv tua hluav taws tau tso tseg hauv Irkutsk xyoo 1992. Thiab peb xyoos tom qab, nws tau npaj yuav pib sim kev sim dav hlau ntawm amphibian, tab sis kev tsis muaj peev txheej ntev tau thawb cov hnub zoo rov qab los.
