Yuav luag txhua Yak-28Bs nrog lub hnub qub RBP-3 pom lub radar tau muab rau cov neeg siv khoom rau kev sib ntaus sib tua. Nyob rau tib lub sijhawm, qhov siab tshaj plaws tau lees paub tsis pub dhau 1600 … 1700 km / h, lub qab nthab ua tau zoo ntawm 14 … 15 km thiab dav dav dav yam tsis tau tso tsheb hlau luam ntawm 1550 km. Raws li nws pom tau yooj yim, hais txog txhua tus yam ntxwv tseem ceeb, lub tshuab "tsis mus txog" qhov yuav tsum tau ua ntawm txoj cai lij choj ntawm Lub Ib Hlis 5, 1959, Tab sis qhov tseem ceeb dua los ntawm qhov pom ntawm Air Force tau dhau los ua qhov sib txawv ntawm cov kev xav tau niaj hnub no ntawm kev sib xyaw ntawm cov cuab yeej on-board-navigation thiab cov khoom siv pom. Yog li, OKB-115 poob rau hauv "zugzwang"-nws tau npaj lub dav hlau npaj rau hauv kev tsim khoom, tab sis qhov yuav tsum tau "ntim khoom" tsis muaj rau nws. Muaj ob txoj hauv kev rau "ntim khoom": "Lotos" lub xov tooj cua rangefinder chaw nres tsheb (DBS-S) thiab lub chaw tswj hwm tus kheej tshiab onboard radar chaw nres tsheb "Initiative".
Kev Pib Ua yog lub cuab yeej zoo tshaj plaws, tab sis nws tau txawv los ntawm kev ntseeg tau tsawg heev. Txawm li cas los xij, "Lotus" kuj xav tau qee qhov kev kho kom zoo. Kev coj noj coj ua ntawm GKAT pom txoj hauv kev tawm: ib ntus, Irkutsk lub dav hlau cog tau tso nrog kev tso tawm ntawm kev qhia yooj yim ntawm Yak-28U, uas tsis muaj cov khoom siv hluav taws xob nyuaj. Lub sijhawm no, kev kho dua ntawm Yak-28L kev hloov pauv nrog Lotos system txuas ntxiv mus sai. Kev sim dav hlau ntawm lub dav hlau tau ua tiav nyob rau lub sijhawm txij lub Cuaj Hlis 30, 1960 txog Lub Ib Hlis 14, 1961. Engineers Leonov thiab Yu. V. Petrov, kws tsav dav hlau V. M. Volkov thiab V. G. Mukhin, navigator N. M. Shipovsky, thiab ntawm kev xeem hauv xeev - engineers S. I. Blatov thiab A. I. Lobanov, tus kws tsav dav hlau S. G. Dedukh, LWM Kuvshinov and V. E. Khomyakov. Qhov teeb meem loj ntawm lub tsheb yog qhov pom tsis zoo ntawm lub hauv ntej hemisphere los ntawm tus neeg tsav nkoj lub tsev. Txawm hais tias muaj qee cov lus hais, thaum Lub Kaum Ib Hlis 27, 1961, lub dav hlau Yak-28L tau txais los ntawm Air Force.
Ntawm lub dav hlau Yak-28L ntawm cov ntu tom ntej, lub tshuab fais fab muaj ob lub R11AF2-300 turbojet cav nrog lub zog ntawm 6100 kgf ntawm afterburner. Cov cuab yeej ua rog muaj cov foob pob uas muaj peev xwm los ntawm 100 txog 3000 kg.
Xyoo 1960, lwm qhov kev hloov pauv ntawm lub foob pob, Yak-28I, tau nkag mus rau kev sim hauv lub Hoobkas. Kev ntsuas lub Hoobkas tau ua los ntawm kev sim tsav V. M. Volkov, V. G. Mukhin, tus neeg tsav nkoj NM Shipovsky, tus kws tshaj lij engineers MI Leonov thiab RS Petrov. Lub dav hlau tau nruab nrog kev tswj hwm kev ua tub rog uas suav nrog Kev Pib-2 radar, OPB-116 kho qhov muag pom thiab AP-28K autopilot. Hauv kev sib piv nrog RPB-3, lub radar tshiab muaj qhov ntsuas pom ntau dua thiab kev daws teeb meem zoo dua thiab, ntawm qhov tod tes, tsis qis dua cov qauv ntiaj teb zoo tshaj nyob rau lub sijhawm ntawd. Nws tau ua tsaug rau nws cov yam ntxwv zoo uas lub radar no tau dhau los ua ib qho ntawm feem ntau thoob plaws hauv USSR thiab tau siv rau 12 hom dav hlau. Cov neeg coob nrog nws txoj kev pab tuaj yeem tshawb nrhiav thiab tawm tsam lub hom phiaj txav mus rau txhua lub sijhawm ntawm hnub thiab hauv huab cua tsis zoo. Piv rau OPB-115, OPB-116 muaj qhov tseeb ntxiv, nce qhov pom kev, daws teeb meem zoo dua thiab tso kev tso foob pob tawg los ntawm qhov siab ntawm 2000-20000 m ntawm kev ya dav hlau ntawm 800-1700 km / h. Cov ntaub ntawv tsis siv neeg nkag mus rau qhov pom tau muab los ntawm qhov siab ntawm 3500 m, thiab ua ntej ntawd nws tau ua tiav nkaus xwb.
Txhawm rau muab lub radar tso rau hauv lub fuselage, qhov ntxig tau ua hauv thaj chaw cockpit. Ntawm tus qauv, lub khob qhov ntswg tau ci hauv txoj hauv kev tshiab, uas txhim kho qhov pom los ntawm tus neeg tsav nkoj lub cockpit. Txhawm rau kom muaj kev ruaj ntseg hauv davhlau, qhov siab ntawm cov crests ntawm lub hauv paus ntawm tis tau nce. Thaum pib, Yak-28I tus qauv, zoo li kev paub txog Yak-28L, tau sim nrog R-11AF-300 cov cav. Hauv cov txheej txheem kho dua tshiab, lub tsheb tau nruab nrog R-11AF2-300 hauv cov gondolas niaj hnub no, uas tau txawv los ntawm ib puag ncig ncig ntawm lub qhov nkag thiab lub hauv ntej txuas ntxiv.
Nws tau nyob hauv lub dav hlau no uas tau sim lub tshuab fais fab tshiab. Qhov teeb meem ntawm kev ua haujlwm tsis ruaj khov ntawm lub tshuab hluav taws xob, ib txwm rau R-11F-300, tau daws los ntawm kev hloov kho thawj zaug ntawm cov hniav. Cov ntsiab lus ntawm kev tiv thaiv icing ntawm cov cua nkag tshiab tau ua haujlwm ntawm Yak-25 ya dav hlau sim. Yak-28I tau muab tso rau hauv cov khoom lag luam txawm tias ua ntej qhov kawg ntawm kev sim thiab ua kom zoo ntawm Qhov Chaw Pib-2 qhov chaw nres tsheb. Thaum lub dav hlau pib ua haujlwm hauv chav, qhov sib txawv tseem ceeb ntawm cov yam ntxwv ntawm lub chaw nres tsheb los ntawm cov ntawv kaw hauv cov lus qhia tshwj xeeb tau nthuav tawm. Thaum tswj kev foob pob, qhov ua yuam kev dhau tus txheej txheem. Cov neeg sawv cev ua tub rog tam sim nres tsis lees txais cov foob pob. Kev ua txhaum cai ua txhaum cai yuam tus Minister of Aviation Industry P. V. Dementyev los ntsuas qhov xwm txheej ceev. Yakovlev nrog pab pawg loj, tus tsim qauv thiab cov kws tshaj lij hauv kev qhia kev, pom kev pom, radar, thiab lwm yam. nqa tawm Hauv kev rau siab kom nkag siab sai rau qhov ua rau pom qhov tsis xws luag, ua haujlwm pib nrog kev tshuaj xyuas hauv av. Thaum lawv tsis muab dab tsi, kev sim dav hlau tau tso cai ntawm lub dav hlau tsim khoom. Txawm li cas los xij, txawm tias nyob rau theem no, nws tsis muaj peev xwm nce qib hauv kev tshawb fawb. Lawv yuav tsum ua kom tiav KZA tus foob pob, ua tiav tag nrho txoj haujlwm ntawm kev tshawb fawb dav hlau thiab kev txhim kho kev ua haujlwm, uas tau kav ntev li yuav luag ib xyoos thiab dhau los, qhov tseeb, thawj qhov kev tshawb fawb loj ntawm lub foob pob foob pob hauv USSR.
Kev koom tes tseem ceeb rau kev kho kom zoo ntawm Yak-28I kev sib foob tau tsim los ntawm cov neeg ua haujlwm ntawm Lub Chaw Tshawb Fawb Txog Kev Tshawb Fawb ntawm Aviation Systems (NIIAS). Nws tau ua tsaug rau lawv uas nws tuaj yeem pom tias qhov yuam kev hauv kev txiav txim siab cov yam ntxwv ntawm lub foob pob, ntsuas cua, ntsuas qhov ua tsis raug ntawm cov twj paj nruag, ntxiv rau tsis saib xyuas lwm yam xwm txheej thaum foob pob tawm ntawm lub foob pob, muaj qhov cuam tshuam loj rau qhov raug.. Xyoo 1969 tau ua tiav qhov kev sim tshwj xeeb ya dav hlau Yak-28I txhawm rau txhawm rau kawm txog qhov muaj peev xwm ntawm kev foob pob hauv hom nce yam tsis hloov kho qhov pom kev. Kev sim tau ua tiav ntawm qhov siab ntawm 400 txog 3200 m. Txij li lub Tsib Hlis 6 txog rau Lub Rau Hli 18, 1970, Yak-28L No. Nyuam qhuav pib tua los ntawm rab phom ntev hauv qhov tawg ntawm qhov siab ua rau cuam tshuam rau kev ua haujlwm ntawm lub tshuab fais fab. Kev sim tau qhia tias kev txhim kho ua rau nws tuaj yeem tua hluav taws tau tawg mus txog 15-20 zaug ntawm qhov chaw siab tshaj 8000 m.
Kev sim ntawm lub dav hlau nrog lub hom phiaj ntawm kev txhim kho nws txuas ntxiv rau ntau xyoo. Yog li, txij Lub Peb Hlis 20 txog Plaub Hlis 4, 1962, Lub Xeev Tshawb Fawb Lub Tsev Haujlwm ntawm Tub Rog Tub Rog tau sib koom ua ke hauv Xeev qhov kev sim ntawm Yak-28 cov foob pob foob pob No. 1900304 nrog RPB-3 pom thiab txhim kho kev nce thiab nqis yam ntxwv (qhov tseeb), nws yog Yak-28B, tab sis hauv cov ntaub ntawv qee zaum qhov ntsuas "B" tau nqis qis). Kev txhim kho lub dav hlau tau ua tiav ntawm OKB-115 txhawm rau txhawm rau txo qhov ntev ntawm kev nce thiab nqis. Nyob rau sab nraub qaum ntawm lub cev, nruab nrab ntawm kab ntawv 34 thiab 37, txuas cov ntsiab lus rau ob qhov pib hmoov nrawm SPRD-118 tau teeb tsa. Ib qho ntxiv, tsis txhob siv lub log tsis nres, KT-82 nres lub log tau teeb tsa rau ntawm lub hauv ntej tsaws iav (lawv tau teeb tsa ntawm txhua lub dav hlau tsim khoom, pib nrog tus lej no) thiab tso tawm lub dav hlau tsis siv neeg tau pib. Tsis zoo li Yak-28L, roj cia cia tau txo los ntawm 755 kg, thiab qhov siab tshaj plaws nqa hnyav-los ntawm 995 kg. Cov kev ntsuas tau ua los ntawm cov kws sim tsav dav hlau Air Force GKNII Yu. M. Sukhov thiab V. V. Dobrovolsky. Tom qab lawv ua tiav, kev txhim kho tau qhia rau hauv koob.
223 Yak-28I lub dav hlau tau tsim, uas tau lees paub ua haujlwm. Hauv tag nrho, cov chav sib ntaus tau txais txog 350 poob siab Yak-28 ntawm ntau yam kev hloov kho.
Xyoo 1964-1965. Hauv OKB-115, ntawm Yak-28I, lub dav hlau thauj khoom tau tsim los rau K-28P riam phom system, uas suav nrog ob lub X-28 tiv thaiv cov radar thiab cov cuab yeej tswj. Xyoo 1965, lawv ua tiav qhov kev tsim ua ntej, npaj cov ntaub ntawv thiab pib tsim kev sim Yak-28N lub dav hlau (tus nqa khoom) los ntawm kev hloov kho Yak-28I. Nws lub Hoobkas kev sim pib hauv tib lub xyoo. Cov cuaj luaj tau raug tshem tawm ntawm lub foob pob hluav taws hauv qab cov tis consoles. Cov cuab yeej tshawb nrhiav radar tau nyob ntawm qhov chaw ntawm Initiative radar. Ntxiv rau qhov kev ncua, lub tsheb sab nrauv sib txawv hauv cov lus qhia chaw nres tsheb txuas nrog rau lub tshuab nacelle raug. Txawm hais tias qhov kev sim ua tiav, Yak-28N tsis tau qhia rau hauv koob, tab sis X-28 nws tus kheej tom qab pom daim ntawv thov ntawm Su-17M2 cov foob pob foob pob thiab Su-24 foob pob.
Txij lub Cuaj Hli mus txog Lub Kaum Hli 1969, kev sim lub Hoobkas ntawm Yak-28IM lub dav hlau, nruab nrog plaub lub hauv paus txuas ntxiv rau riam phom ntxiv, tau ua tiav. Tsab ntawv tau tsim los ntawm kev hloov kho cov lej Yak-28I No. 4940503. Kev sib tw hauv lub xeev tau sim cov foob pob hauv xyoo 1973. Los ntawm lub sijhawm ntawd, Su-17 thiab Su-24, tau nruab nrog ntau yam riam phom, tau pib tsim rau hauv kev tsim khoom loj, thiab tsis muaj ib qho tseem ceeb hauv kev txuas ntxiv mus kev muaj peev xwm sib ntaus ntawm Yak-28.
Feem ntau, ntau xyoo ntawm kev tsim khoom, 111 Yak-28L thiab 223 Yak-28I tau tsim. Feem ntau, peb tuaj yeem xaus tias A. S. Yakovlev tswj kom ua tiav kev siv lub tshuab uas tsis tau ua tiav raws li Air Force cov lus txib raws li nws qhov zoo, txawm hais tias tag nrho nws tau ntsib lub ntiaj teb xav tau ntawm lub sijhawm ntawd. Raws li tag nrho cov ntaub ntawv tseem ceeb hauv davhlau, kev tawm tsam ntawm Yak-28 tsis tau txog qhov tshwj xeeb TTT qhov tseem ceeb los ntawm 10 … 15%, tshwj xeeb tshaj yog hais txog kev ya dav hlau. Hauv kev ncaj ncees, nws yuav tsum tau sau tseg tias yeej tsis muaj lwm txoj hauv kev rau "nees nkaum-yim" hauv kab ntawv foob pob ua ntej. Thiab dhau sijhawm, tom qab tshem tawm kev mob nkeeg thaum yau thiab tau txais kev paub ua haujlwm zoo, Air Force Main Command tau ua ib sab ntawm OKB-115, nrhiav kev nthuav dav kev tsim khoom ntawm Yak-28I, uas USSR Lub Xeev Pawg Neeg Saib Xyuas Kev Npaj tau cais tawm.
Nyob rau xyoo tsib caug lig - thaum pib rau caum ntawm lub xyoo pua xeem, Yakovlev Tsim Lub Chaw Haujlwm tau tsim ntau txoj haujlwm ntawm kev sib ntaus sib tua, uas yog kev txhim kho ntawm Yak -25 - Yak -28 tsev neeg. Kev txhim kho ntawm Yak-32 lub dav hlau tau coj mus rau cov qauv tsim, kos npe los ntawm AS Yakovlev Lub Tsib Hlis 25, 1959 Muab rau kev teeb tsa lub cav VK-13 lossis AL-7F1. Davhlau hnyav: ib txwm 23,500 kg, nrog tso tsheb hlau luam tawm 27,000 kg. Qhov siab tshaj plaws yog 2500 km / h, kev pab cuam qab nthab yog 21000 m, dav dav dav yog 2600 km nrog 7% roj av seem. Nws yog lub tshuab no uas ua rau muaj kev txaus siab tshaj plaws ntawm Air Force hais kom ua, uas tig mus rau AS Yakovlev thiab kev coj noj coj ua ntawm GKAT nrog rau kev thov tsim, ua ntej tshaj plaws, lub foob pob pem hauv ntej nrog cov ntaub ntawv qhia saum toj no, thiab tsuas yog tom qab ntawd txhawm rau txhim kho lub dav hlau soj ntsuam ntawm nws lub hauv paus. Qhia los ntawm qhov kev paub dhau los ntawm kev kho lub radar foob pob foob pob, tsis muaj kev npaj uas tiv thaiv kev siv lub dav hlau rau kev pabcuam thiab ua rau muaj kev tsis sib haum nrog Air Force, Yakovlev tau ua yam tsis muaj kev txaus siab rau lub tswv yim ntawm K. Vershinin. Kev txhim kho puv ntoob ntawm Yak-32 yeej tsis tau pib.
Kev txhim kho tom ntej los ntawm OKB-115 yog Yak-34 kev tshawb nrhiav foob pob, qhov nrawm uas tau npaj kom nce mus rau 3000 km / h, thiab kev pab cuam qab nthab-txog 21000 … 22000 m nrog dav dav dav ntawm 3400 km (2200 km ntawm kev nrawm ntawm 2500 km / h). Pom tseeb, kev hloov pauv mus rau qhov nrawm ntawm qhov kev txiav txim ntawm 3000 km / h xav tau kev hloov pauv mus rau cov khoom siv tshiab - hlau thiab titanium. Lub sijhawm ntawd, Mikoyan OKB-155 pib tsim tsheb nrog ze LTD. Tsis muaj kev cia siab ntau, thaum Lub Peb Hlis 1962, OKB-115 tau thov Yak-34R hloov pauv nrog P21-300 (P21A-300) cov cav. Hnub kawg rau kev sim ya davhlau yog plaub lub hlis xyoo 1965. Tab sis kev txhim kho yav tom ntej MiG-25 tau nce mus txog tam sim no ntawm cov neeg sib tw uas Yak-34R txoj haujlwm tseem tsis tau lees paub. Ntawm no OKB A. S. Yakovleva tau tso tseg qhov kev sim tsim lub hauv ntej-kab kev tshawb nrhiav dav hlau thiab foob pob. Pab pawg tau ntsib cov kev cov nyom tshiab ntsig txog kev txhim kho ntsug dav hlau thiab tsaws dav hlau, nrog rau cov neeg caij tsheb.
Yuav tsum txuas ntxiv mus.
tsab xov xwm siv cov phiaj xwm los ntawm qhov chaw "Russia Power"
